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Trecho da BR-356 é liberada em esquema da SIGA e PARE




Publicado em 22/02/2019 - 15:33

Rodolfo Simões

 

Por volta das 11h desta sexta-feira (22) após uma reunião entre a Defesa Civil de Minas Gerais e todos os órgãos responsáveis pela interdição da BR-356, foi anunciada a liberação da rodovia pelo esquema de SIGA e PARE.

 

A Defesa Civil de Minas Gerais publicou um vídeo nas redes sociais em que o tenente coronel, Flávio Godinho, afirma que o trânsito será liberado na altura KM 35 ( próximo a Lagoa das Codornas)  até o KM 41( no portal de Itabirito). Entretanto, por questões de segurança será utilizado o esquema de SIGA e PARE, com isso, cada lado da via sofre com interrupções que variam de 7 a 12 minutos.

 

De acordo com o jornal  Hoje em Dia, em caso de rompimento da barragem da Mina de Vargem Grande, a lama chegaria até o primeiro ponto da BR-356, que fica cerca de 500m de um do posto da PM Rodoviária, em aproximadamente 4 minutos. Além disso, existem outros dois pontos da rodovia que seriam rapidamente tomado pelos rejeitos.  Por isso, o sistema de SIGA e PARE  conta com pontos extras de apoio.

Foto/Reprodução:Internet

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Rodolfo Simões

 

Por volta das 11h desta sexta-feira (22) após uma reunião entre a Defesa Civil de Minas Gerais e todos os órgãos responsáveis pela interdição da BR-356, foi anunciada a liberação da rodovia pelo esquema de SIGA e PARE.

 

A Defesa Civil de Minas Gerais publicou um vídeo nas redes sociais em que o tenente coronel, Flávio Godinho, afirma que o trânsito será liberado na altura KM 35 ( próximo a Lagoa das Codornas)  até o KM 41( no portal de Itabirito). Entretanto, por questões de segurança será utilizado o esquema de SIGA e PARE, com isso, cada lado da via sofre com interrupções que variam de 7 a 12 minutos.

 

De acordo com o jornal  Hoje em Dia, em caso de rompimento da barragem da Mina de Vargem Grande, a lama chegaria até o primeiro ponto da BR-356, que fica cerca de 500m de um do posto da PM Rodoviária, em aproximadamente 4 minutos. Além disso, existem outros dois pontos da rodovia que seriam rapidamente tomado pelos rejeitos.  Por isso, o sistema de SIGA e PARE  conta com pontos extras de apoio.

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